Volkswagen betaalt fortuin in Polen: "Het schendt de belangen van de consument"

Volkswagen Group Polska en de Dienst Mededinging en Consumentenbescherming (UOKiK) hebben een schikking getroffen waarbij het Duitse bedrijf een boete van bijna 74 miljoen PLN betaalt. Deze schikking straft het Duitse bedrijf voor het manipuleren van de stikstofoxide-uitstoot van zijn auto's en het afwijzen van klachten. Volgens de UOKiK heeft het bedrijf consumenten misleid over de naleving van de EU-normen voor uitlaatgassen.

Volkswagen Group Polska heeft ingestemd met een betaling van 73.752.658 PLN als onderdeel van een schikking met Tomasz Chróstny, voorzitter van het Bureau voor Mededinging en Consumentenbescherming . De zaak loopt al sinds 2020 , toen het hoofd van het Bureau voor Mededinging en Consumentenbescherming een beslissing nam over de auto-importeur.

Hij concludeerde dat de groep consumenten had misleid over de naleving van de Euro 5-norm, oftewel de EU-regelgeving met betrekking tot uitlaatgassen en stikstofoxiden. "We hebben rekening gehouden met het oordeel van de rechtbank en hebben, in samenwerking met het Openbaar Ministerie, besloten een schikking te treffen met Volkswagen Group Polska, die vervolgens door de rechtbank is goedgekeurd", aldus Chróstny.

De voorzitter van het Bureau voor Mededinging en Consumentenbescherming voegde eraan toe dat de instelling die hij leidt "ook heeft bevestigd dat het bedrijf richtlijnen en berichten heeft gestuurd naar verkopers van deze voertuigen (met EA 189-dieselmotoren - red.) waarin werd voorgesteld om klachten automatisch af te wijzen, ook al waren de goederen niet in overeenstemming met het contract."

BEKIJK: De meest interessante kentekenplaten. De creativiteit van automobilisten kent geen grenzen.

In een verklaring kondigde het Bureau aan dat "het bedrijf tegen de beslissing in beroep is gegaan bij het Hof voor Mededinging en Consumentenbescherming." "Door de schikking is een langdurige rechtszaak voorkomen en is de voortzetting van de praktijken die door de voorzitter van het Bureau voor Mededinging en Consumentenbescherming zijn aangemerkt als een schending van de collectieve belangen van consumenten (...) gewaarborgd, alsmede de betaling van een passende boete", zo legde hij uit.

Het Dieselgate-schandaal ontstond in 2015 als gevolg van een onderzoek door de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA), dat Volkswagen dwong toe te geven dat het in het geheim zogenoemde sjoemelsoftware in 11 miljoen voertuigen had geïnstalleerd.

De software van het bedrijf werd tussen 2008 en 2015 gebruikt in EA 189-dieselvoertuigen van de merken Volkswagen, Audi, Seat en Skoda. Onder testomstandigheden maakte het de manipulatie van stikstofoxide ( _NOx )-emissies mogelijk.

ZIE: Zijn senioren slechtere bestuurders? Duidelijk rapport

Het Bureau voor Mededinging en Consumentenbescherming herinnerde er ook aan dat, overeenkomstig de uitspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie van 1 augustus van dit jaar, "de koper van een auto met een motor die is uitgerust met een manipulatie-instrument recht heeft op schadevergoeding van de fabrikant van dat voertuig, indien dat instrument schade bij die koper heeft veroorzaakt."